Au carrefour des grandes routes maritimes, le Maroc, à l’image de Samarcande sur la route de la soie, accélère sa transformation en hub logistique mondial. Au cœur de cette dynamique, la Commission des Ports et Terminaux Portuaires d’Armateurs du Maroc s’impose comme une interface stratégique entre armateurs, autorités portuaires et opérateurs.

Présidée par Zoubir Haidar, également vice-président de la Fédération du Transport de la CGEM, cette structure joue un rôle clé dans l’amélioration de la performance portuaire et de la compétitivité nationale. Elle accompagne un secteur en profonde mutation, porté par une vision royale et des politiques intégrées qui, sous le règne de Sa Majesté le Roi, donnent une lisibilité claire sur l’avenir portuaire et maritime. « Ce succès est le fruit d’une vision royale », souligne-t-il.

De Tanger Med, leader africain et hub majeur de transbordement, à Nador West Med et Dakhla Atlantique, les infrastructures marocaines dessinent une géographie portuaire ambitieuse. Pensés comme des écosystèmes industriels et logistiques, ces ports ne sont plus de simples interfaces, mais de véritables catalyseurs de valeur et d’emplois.

La Commission agit comme force de proposition sur les grands enjeux : fluidité des escales, digitalisation des procédures, décarbonation et formation des talents. Elle contribue à aligner les standards marocains sur les exigences des grands armements internationaux, dans un contexte de croissance continue des flux.

Dans un environnement mondial incertain, le Maroc capitalise sur sa stabilité, sa position géostratégique et la qualité de ses infrastructures. « Venez avant qu’il ne soit trop tard », invite Zoubir Haidar, convaincu que le Royaume offre aujourd’hui une opportunité rare d’investissement et d’expansion.